Halo a été créé à partir de la récente acquisition par le groupe de fournisseurs d’hélicoptères, Halo Aviation et AAG (Connected Airplane Team), ce qui en fait le premier fournisseur de voyages en hélicoptère de haute qualité au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il offrira des expériences d’aviation « porte-à-porte » rationalisées aux clients des entreprises de la famille de l’aviation directionnelle, telles que PrivateFly. Halo est déjà une centrale électrique de flexibilité directe et propose à notre groupe la base de votre établissement d’un service eVTOL (décollage et atterrissage électriques directs). À cet effet, Halo a déclaré aujourd’hui avoir passé une commande ferme de 200 véhicules Eve Urban Atmosphere Flexibility, ce qui en fait le client de lancement mondial de ce nouvel avion passionnant. L’avion eVTOL est livré avec un jour de livraison prévu en 2026, avec 100 des véhicules devant être utilisés pour les procédures aux États-Unis et 100 au Royaume-Uni. EVTOL est un marché qui se développe rapidement, en réaction à l’accent mis sur la durabilité et la mobilité directe. La commande d’Halo l’établit comme étant le partenaire de sortie d’Eve et positionne Eve, une société totalement indépendante formée par Embraer, en tant que leader mondial. Kenneth C. Ricci, directeur de Directional Aviation, a déclaré : « Rassembler deux entreprises, qui sont les principaux fournisseurs de services de transport direct et de mobilité urbaine sur 2 des marchés les plus importants, vol en hélicoptère à Toulouse peut créer une plate-forme de flexibilité verticale extraordinaire. Et en plaçant cet achat pour une percée innovante dans la flexibilité de l’air urbain, nous avons avancé vers un voyage sûr, efficace et durable dans et entre nos zones métropolitaines. La mobilité aérienne en ville eVTOL est la plus grande chance et le plus grand obstacle que j’ai vu au cours de mes 4 décennies dans l’aviation, et Eve est bien placée pour en faire une réalité ». Eve combine un état d’esprit de startup avec un demi-siècle de connaissances aérospatiales d’Embraer pour répondre aux difficultés singulières du voyage eVTOL. L’entreprise utilise une méthode tout à fait naturelle pour créer un écosystème de mobilité aérienne urbaine qui combine non seulement les nouvelles technologies aéronautiques, mais également un vaste système mondial de services et d’assistance et une solution distinctive d’administration des visiteurs aériens. En plus d’offrir un style eVTOL simple et convivial qui continue d’atteindre des jalons d’amélioration (y compris le vol initial de la simulation d’ingénierie en juillet 2020 et la preuve de concept en octobre 2020), Eve travaille avec Embraer et Atech, une filiale de l’équipe Embraer, pour mettre en place un programme de gestion du trafic aérien urbain (UATM) qui définira la norme en matière de sécurité, d’efficacité et de satisfaction. Eve a également fait progresser l’augmentation verticale au Royaume-Uni grâce à la gestion du consortium qui nettoie les problèmes réglementaires et fonctionnels pour amener les opérations eVTOL dans le centre de Londres. Eve et Halo collaborent avec l’Autorité de l’aviation civile et les régulateurs américains pour faire progresser le premier partenariat mondial de propriétaires d’eVTOL de leur type – une clé pour créer un véritable écosystème de flexibilité pour l’atmosphère urbaine. L’achat de l’avion Eve devrait commencer à être livré en 2026. D’ici là, Halo continuera d’exploiter ses hélicoptères Leonardo et Sikorsky alors que l’avion eVTOL sera progressivement mis en service, fournissant un lien tout naturel vers la prochaine ère d’élévation verticale. Avion VTOL, abréviation de Straight Takeoff And Landing Plane, l’un des nombreux avions non conventionnels avec des techniques d’aile tournante, tels que l’hélicoptère et l’autogire. Ils peuvent également avoir des techniques de jet rotatif capables de décoller directement et d’atteindre des zones qui ne dépassent que légèrement les dimensions globales de l’avion.