Bombardier signe deux turbopropulseurs Q400 avec NAC

Bombardier Avions commerciaux a conclu un accord d’achat ferme pour deux nouveaux biturbopropulseurs Q400 avec Nordic Aviation Capital (NAC) en septembre 2017. NAC louera ces deux avions Q400 à Jambojet, basé à Nairobi, au Kenya. Sur la base du prix catalogue de l’avion Q400, la commande ferme est évaluée à environ 64 millions de dollars. Avec l’ajout de ces appareils, NAC a augmenté son portefeuille de Q400 à 87 appareils, et reste le plus grand propriétaire de flotte et bailleur de ce type au monde, tandis que Jambojet exploitera désormais trois avions Q400 en location auprès de deux bailleurs. « L’avion Q400 offre l’équilibre parfait entre le confort des passagers et l’économie d’exploitation avec une empreinte environnementale réduite », a déclaré Fred Cromer, président de Bombardier Avions commerciaux. «La demande d’avions à turbopropulseurs dans le monde entier est énorme et les appareils de la série Q sont idéalement positionnés pour répondre aux besoins des compagnies aériennes régionales, car ils offrent une capacité unique à desservir des environnements divers et difficiles. , les performances en service et la fiabilité de l’avion. Nous sommes ravis que les sociétés de crédit-bail continuent de reconnaître l’avion Q400 comme un actif de haute qualité, comme en témoigne cette commande.  » « Nous sommes ravis d’avoir passé une commande auprès de Bombardier pour accroître notre flotte d’avions Q400 », a déclaré Martin Møller, président de Nordic Aviation Capital. « Nous accueillons chaleureusement Jambojet en tant que nouveau client et l’opportunité d’augmenter notre empreinte mondiale sur le continent africain. Nous sommes ravis de nous être associés à l’équipe de direction de Jambojet dans leurs efforts pour développer et moderniser leur flotte. Le Q400 est un véhicule de haute qualité un atout avec une capacité opérationnelle et des performances éprouvées, et nous sommes convaincus que cela leur permettra d’atteindre et de dépasser leurs objectifs de performance. Nous sommes impatients de renforcer notre relation avec l’équipe de Jambojet dans les années à venir.  » « Les performances et l’économie de l’avion Q400 ont été exceptionnelles alors que nous nous positionnons pour une croissance rapide. Sa capacité opérationnelle éprouvée dans le paysage chaud et diversifié de l’Afrique est un excellent atout dans notre portefeuille », a déclaré Willem Hondius, PDG de Jambojet. « Nos passagers profitent de l’expérience et l’avion continue d’offrir une valeur significative à la compagnie aérienne », a-t-il ajouté. «Nous envisageons de retirer notre flotte à fuselage étroit et de passer à une flotte entièrement Q400 d’ici la fin de cette année. Nous sommes convaincus que l’avion Q400 nous permettra de mettre en œuvre notre stratégie de croissance alors que nous nous efforçons de lancer de nouvelles routes et de répondre à la augmentation prévue de la demande.  » «Nous sommes fiers que le Q400 soit le premier turbopropulseur en Afrique car il convient à sa clientèle diversifiée et croissante. L’avion Q400 est exceptionnellement polyvalent et peut être adapté à une variété de modèles d’affaires, ce qui le rend idéal pour des opérateurs tels que Jambojet », a déclaré Jean-Paul Boutibou, vice-président, Ventes, baptême L-39 Paris Melun Moyen-Orient et Afrique chez Bombardier Avions commerciaux. Le réseau de soutien à la clientèle de Bombardier pour les avions commerciaux en Afrique comprend un bureau de soutien régional (RSO) et un dépôt de pièces de rechange, situés à Johannesburg, en Afrique du Sud, ainsi que des centres de service autorisés en Afrique du Sud et en Éthiopie. Ce dernier est un CASF (dûment autorisé et approuvé) pour les avions de la série Q et exploite le seul simulateur de vol Q400 en Afrique.